เนื้อหา
จะต้องย้ายรังผึ้งเป็นระยะ สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ด้วยตนเอง: บ้านของผึ้งถึงแม้จะไม่หนักมาก แต่ก็มีขนาดค่อนข้างใหญ่และค่อนข้างเปราะบาง นอกจากนี้การขนย้ายรังไม่ควรรบกวนผู้อยู่อาศัย Apilift เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อการขนส่งประเภทนี้
apilift คืออะไรและเหตุใดจึงจำเป็น?
การขนส่งรังไม่ใช่งานที่ง่ายที่สุด เนื่องจากโครงสร้างถูกเคลื่อนย้ายไปพร้อมกับผู้โดยสาร การขนส่งดังกล่าวจึงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดหลายประการ:
- รถเข็นสำหรับขนลมพิษต้องสามารถรองรับน้ำหนักได้เพียงพอในการเคลื่อนย้ายบ้านของผึ้งเป็นอันดับแรก
- เงื่อนไขบังคับในการขนส่งที่เลี้ยงผึ้งนั้นมีผลกระทบทางกลน้อยที่สุด apilift จะต้องรับประกันการสั่นน้อยที่สุดและการยกรังอย่างอ่อนโยนที่สุด
- อันตรายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเมื่อขนส่งรังคือการคุกคามของรังผึ้งที่พังทลายซึ่งไม่เพียงแต่ทำลายโครงสร้าง แต่ยังฆ่าแมลงด้วย ก่อนการขนส่ง องค์ประกอบภายในทั้งหมดของรังจะต้องได้รับการรักษาความปลอดภัย เช่นเดียวกับชิ้นส่วนภายนอก หากไม่สามารถ ถอดประกอบออกก่อน apilift เพื่องานที่เชื่อถือได้มากขึ้นพร้อมกับที่หนีบพิเศษ
- การระบายอากาศในรังเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง: ด้วยวิธีนี้ จึงหลีกเลี่ยงไม่ให้ความร้อนสูงเกินไป รถเข็นต้องจัดให้มีการระบายอากาศตามปกติและไม่ได้ปิดสนิท
หลักการทำงานมีดังนี้: นำรถเข็นเข้ามาใกล้รังปรับระดับของตัวยึดเพื่อให้สอดคล้องกับตำแหน่งของร่างกาย จากนั้นรังจะถูกดึงขึ้นไปบนลิฟต์ ยึดแน่นแล้วเคลื่อนย้ายไปยังโรงเลี้ยงผึ้งแห่งอื่น
การก่อสร้างรถเข็นผึ้ง
รถเข็นสำหรับขนย้ายรังเป็นโครงสร้างเหล็กที่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ บล็อกยก และอุปกรณ์สำหรับยึดตัวถัง apilift ทุกเวอร์ชันมีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:
- กรอบโลหะแบบคงที่ - พื้นฐานของโครงสร้างที่ยึดส่วนที่เหลือ
- ล้อ 2 ล้อติดตั้งบนเพลา - เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อหลังขึ้นอยู่กับขนาดและน้ำหนักของรัง
- ตามกฎแล้วโครงแบบเคลื่อนย้ายได้ซึ่งติดตั้งรังจะมีที่หนีบด้านข้างเพื่อป้องกันไม่ให้โหลดล้มระหว่างการขนส่ง
- บล็อกยก - ส่วนที่ซับซ้อนของ apilift ประกอบด้วยบล็อกและคันโยกหลายอันที่ให้คุณยกลมพิษได้
- วงเล็บ - อุปกรณ์ยึด;
- ส้อม - อุปกรณ์รองรับสำหรับการยกรังตามกฎแล้วสามารถถอดออกได้เพื่อความสะดวกในการจัดเก็บรถเข็น
- ที่หนีบ - apilift ติดตั้งอุปกรณ์ที่ปรับได้ซึ่งช่วยให้สามารถยึดลมพิษที่มีขนาดต่างกันได้อย่างน่าเชื่อถือ นอกจากนี้ยังช่วยให้รถเข็นสามารถใช้ในการขนส่งวัตถุขนาดใหญ่อื่น ๆ เช่นกระป๋องถัง
โมเดลที่ผลิตมักได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากถึง 150 กิโลกรัม apilifts ที่ทำขึ้นเองนั้นไม่ได้ช่วยยกมากนัก แต่การผลิตด้วยมือนั้นคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของผู้เลี้ยงผึ้งและรังผึ้งด้วย
วิธีทำรถเข็นสำหรับขนรังผึ้งด้วยมือของคุณเอง
ลิฟท์รังสำเร็จรูปมีราคาค่อนข้างแพง ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะประกอบโครงสร้างด้วยตัวเองหากคุณมีส่วนที่จำเป็น แต่ก็ควรพิจารณาว่าในการประกอบรถเข็นคุณต้องสามารถจัดการเครื่องเชื่อมได้
วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น
ในการสร้าง apilift สำหรับผู้เลี้ยงผึ้ง คุณจะต้องตุนวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:
- ท่อเหล็กที่มีขนาด 40*20, 30*20, 25*25 มม. ควรเลือกผลิตภัณฑ์ชุบสังกะสี
- สายเคเบิลสำหรับอุปกรณ์ยก
- ส้อม - คุณสามารถซื้อแบบสำเร็จรูปรวมทั้งวงเล็บได้
- น็อตและสลักเกลียว M8 และ M6;
- ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม
- สปริงและลูกกลิ้งบนตลับลูกปืน
- ด้ามจับมียางหรือเคลือบยางเพื่อป้องกันการลื่น แต่คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้พวกมัน
เครื่องมือที่คุณต้องมีคือ สายวัด ประแจ และแน่นอนว่าต้องมีเครื่องเชื่อม การเชื่อมต่อแบบเกลียวไม่ได้ใช้ในการผลิต apilift
รถเข็นผึ้งทำเอง (apilift): ภาพวาดที่มีมิติ
การออกแบบรถเข็นรังผึ้งนั้นค่อนข้างง่าย: โครงรองรับ บล็อกที่มีล้อ และส้อม แต่ที่ยากจริงๆคือลิฟต์ภาพวาดสำหรับทำรถเข็นไฮฟ์แบบทำเองนั้นเป็นแผนภาพสำหรับประกอบลิฟต์
ประกอบ apilift ทีละขั้นตอนด้วยมือของคุณเอง
ขั้นตอนการสร้างเกวียนสำหรับผู้เลี้ยงผึ้งด้วยมือของคุณเองโดยทั่วไปมีขั้นตอนดังต่อไปนี้
- การเตรียมวัสดุต้นทาง: การประมวลผล หากจำเป็น และการตัดท่อโลหะตามขนาด การประกอบเสาข้าง โครงหลัก และโครงบล็อกโดยใช้การเชื่อม
- การออกแบบบล็อกยกสำหรับรังและเตรียมการติดตั้ง
- การติดเฟรมของตะเกียบ ตัวยึด ตัวยก ล้อ และมือจับ
- ตรวจสอบความพร้อมในการใช้งาน-ขนส่งรังเปล่า
ลำดับการประกอบอาจแตกต่างกันไป นอกจากนี้รุ่นต่างๆ อาจต้องมีการติดตั้งชิ้นส่วนเพิ่มเติม
การทำกรอบ
การประกอบ apilift ด้วยมือของคุณเองตามรูปวาดเริ่มต้นด้วยเฟรม ประการแรก นี่คือฐานของโครงสร้าง และประการที่สอง เป็นองค์ประกอบที่ง่ายที่สุดในการผลิต ท่อโปรไฟล์ใช้สำหรับเฟรม สำหรับการออกแบบมาตรฐานที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 120 กก. ท่อที่มีหน้าตัด 40*20 มม. ก็เพียงพอแล้ว
ท่อถูกตัดตามขนาดของรถเข็น - 1570 x 370 มม. ตามกฎ ชิ้นส่วนต่างๆ เชื่อมต่อถึงกันเพื่อรักษาและเชื่อมมุมขวา ในกรณีนี้คานด้านบนจะเชื่อมในแนวตั้งและคานด้านล่างจะแบน
มีการตัดกว้าง 20 มม. ที่ด้านนอกของเสา Apilift ทั้งสอง แกนลูกปืนจะเลื่อนไปตามนั้น
สลักเกลียว M6 ถูกขันเข้าที่ด้านบนของชั้นวาง - ทำหน้าที่เป็นตัวจำกัดและป้องกันไม่ให้แคร่เลื่อนออกจากขอบเขตของชั้นวางโดยไม่ได้ตั้งใจ เชื่อมที่จับสำหรับรถเข็นเลี้ยงผึ้งโดยถอยห่างจากด้านบนของขาตั้งไป 20 ซม.
apilift ได้รับการเสริมด้วยคานเพิ่มเติมอีกสองอันที่ทำจากไปป์ไลน์ที่มีหน้าตัด 30*20 มม.: ส่วนล่างได้รับการแก้ไขที่ระยะ 500 มม. จากด้านล่างของเฟรม ส่วนบน – 380 มม. จากด้านบน . ในคานขวางด้านล่างของรถเข็นไฮฟ์ มีการเจาะรูสำหรับสลักเกลียว M8 โดยติดขายึดไว้ที่นี่
ที่ด้านบนของเฟรมด้านหน้าลูกกลิ้งที่มีลูกปืนได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา - มันทำหน้าที่เป็นบล็อกการยก ขอบครึ่งวงกลมถูกเชื่อมตามขอบของลูกกลิ้งซึ่งไม่อนุญาตให้สายเคเบิลหลุดออกเองตามธรรมชาติ ระยะห่างจากลูกกลิ้งถึงขอบเฟรม 130 มม. สายเคเบิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม. เข้าสู่ลูกกลิ้ง ในระยะห่างเดียวกันอีกด้านหนึ่งจะยึดแผ่นด้วยสลักเกลียวโดยยึดปลายอิสระไว้
บนคานขวางที่สองล่างของ apilift ที่ระยะห่าง 120 มม. จากขอบ จะมีการเชื่อมม้วนสูง 35 มม. เพื่อพันสายเคเบิล แกนของมันถูกติดตั้งไว้ในแบริ่ง และคันโยกที่มีด้ามจับติดอยู่ที่ด้านหลัง
ด้ามจับเป็นแบบสปริง: ลิ้นเหล็กวางชิดกับตัวกั้นในสถานะอิสระ - มีก้านยึดอยู่กับรอก
การประกอบบล็อกการยก
นี่คือส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของรถเข็นรังผึ้ง บล็อกจะต้องมีโครงของตัวเองซึ่งเชื่อมจากท่อที่บางและเบากว่าและตลับลูกปืน 4 ตัว
ท่อที่มีหน้าตัดขนาด 30*20 มม. ถูกตัดให้ได้ขนาด - 1720 x 380 มม. และเชื่อม คานขวางด้านล่างทั้งสองทำจากท่อขนาด 30*30 มม. ซึ่งรวมถึงแคลมป์ด้านข้างด้วยขดลวดที่คล้ายกับขดลวดที่อยู่ด้านบนของโครงหลักของรถเข็นจะถูกเชื่อมที่กึ่งกลางของคานขวางที่ต่ำที่สุด
แคร่ apilift เคลื่อนที่ด้วยแบริ่ง 4 ตัว ส่วนหลังนั้นฉากยึดทำจากยางขนาด 3 มม. แบริ่งจะต้องเคลื่อนที่อย่างอิสระในท่อของเสาด้านข้างของรถเข็น ชิ้นส่วนของท่อโปรไฟล์ที่มีหน้าตัดขนาด 25*25 มม. เชื่อมเข้ากับวงเล็บด้านล่าง - ใส่ชิ้นส่วนส้อมไว้ที่นี่
ทำบานพับสำหรับที่หนีบด้านข้าง ในการปรับมุมเอียงจะใช้สลักเกลียวแบบสปริง: ยิ่งบานพับเอียงมากเท่าใดแรงยึดเกาะก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ควรสอดแคลมป์เข้าไปในท่อผ่านบานพับได้อย่างง่ายดาย เมื่อจำเป็นต้องยึดรังบนรถเข็น apilift ให้นำที่หนีบมาไว้ใกล้กับลำตัวและยึดไว้ มีการสอดส้อมเข้าไปในแคร่เพื่อให้สามารถวางรังได้ ความยาวตะเกียบอย่างน้อย 490 มม.
กลไกการบีบอัดถูกเปิดใช้งานโดยคันโยกพร้อมแกน ภาพวาด apilift อธิบายการออกแบบอุปกรณ์โดยละเอียดยิ่งขึ้น
การประกอบกลไกการเคลื่อนไหว
รถเข็นรังส่วนนี้ง่ายที่สุด สิ่งสำคัญคือการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางล้อที่เหมาะสม
เพลาพร้อมลูกปืนถูกใส่เข้าไปในล้อ ด้านนอกเพลาถูกยึดด้วยน็อต ด้านในมีการเชื่อมท่อยาว 290 มม. กับเพลา
เชื่อมโครงยึด - ท่อ 2 ท่อที่มีหน้าตัดขนาด 30*30 มม. เป็นมุมฉาก ที่ปลายแผ่นจะถูกเชื่อมเพื่อยึดติดกับเฟรม
ล้อจะเลื่อนสัมพันธ์กับตัวยึด ดังนั้นจึงเป็นการปรับมุมเอียงของ apilift สำหรับลมพิษ
บทสรุป
Apilift เป็นอุปกรณ์ที่มีประโยชน์อย่างยิ่งไม่เพียง แต่สำหรับโรงเลี้ยงผึ้งเท่านั้น แต่ยังสำหรับการทำฟาร์มเดชาธรรมดาด้วย นอกจากรังผึ้งแล้ว ยังสามารถขนส่งถังและกระป๋องขนาดใหญ่มาก และของหนักอื่นๆ ได้ด้วย การออกแบบไม่ง่ายนัก แต่ถ้าคุณรู้วิธีใช้เครื่องเชื่อมคุณสามารถสร้าง apilift ได้ด้วยตัวเอง
