เนื้อหา
หากคุณวางแผนที่จะขนส่งสินค้าด้วยรถไถเดินตามคุณจะไม่สามารถทำได้หากไม่มีรถพ่วง ผู้ผลิตมีตัวถังให้เลือกมากมายตั้งแต่รุ่นธรรมดาไปจนถึงรถดัมพ์ อย่างไรก็ตามต้นทุนค่อนข้างสูง หากคุณมีความสามารถในการทำงานเชื่อม, รถพ่วงสำหรับ รถไถเดินตาม DIY สามารถทำได้ด้วยต้นทุนที่น้อยที่สุด
ประเภทของรถพ่วง
รถไถเดินตามเป็นอุปกรณ์ที่มีแรงดึงจำกัด คุณไม่สามารถติดรถพ่วงใด ๆ เข้ากับรถพ่วงโดยไม่คิดและบรรทุกได้มากเท่าที่ความสูงของด้านข้างของร่างกายเอื้ออำนวย ก่อนอื่นการเลือกรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามนั้นดำเนินการตามขนาดและความสามารถในการรับน้ำหนัก:
- รถไถเดินตามน้ำหนักเบาติดตั้งมอเตอร์ที่มีกำลังสูงสุด 5 แรงม้า กับ. ขนาดรถพ่วงที่เหมาะสมที่สุดคือ: กว้าง – 1 ม., ยาว – 1.15 ม. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด – สูงสุด 300 กก. ราคาของรถพ่วงที่ผลิตจากโรงงานดังกล่าวมีตั้งแต่ 200 เหรียญสหรัฐ จ.
- รถไถเดินตามระดับกลางเป็นที่ต้องการมากที่สุดโดยเจ้าของเอกชน เทคนิคนี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ที่มีกำลังมากกว่า 5 ลิตรอยู่แล้ว กับ. เหมาะสำหรับรถพ่วงที่มีความกว้าง 1 ม. และความยาวสูงสุด 1.5 ม. ในร้านค้าราคาอยู่ที่ 250 USD จ.
- รถไถเดินตามสำหรับงานหนักระดับมืออาชีพติดตั้งมอเตอร์ที่มีกำลัง 8 แรงม้าขึ้นไป อุปกรณ์นี้สามารถรองรับรถพ่วงที่มีความกว้าง 1.2 ม. และความยาว 2 ถึง 3 ม. ขนาดดังกล่าวต้องการการรองรับที่แข็งแกร่งซึ่งอธิบายได้จากการมีสองเพลา ราคารถพ่วงที่ผลิตจากโรงงานเริ่มต้นที่ 500 USD จ. เมื่อขนส่งสินค้าคุณไม่สามารถ "บีบ" ทุกอย่างที่สามารถทำได้ออกจากรถไถเดินตามได้ การโอเวอร์โหลดอย่างรุนแรงทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปพร้อมกับชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรวดเร็ว
การเลือกใช้รถพ่วงตามประเภทของการออกแบบมีอิทธิพลต่อความสะดวกสบายในการใช้งานมากขึ้น:
- การซื้อที่ถูกที่สุดและผลิตง่ายที่สุดคือรุ่นที่มีตัวเครื่องแบบชิ้นเดียว ด้านข้างได้รับการแก้ไขอย่างถาวรที่ด้านล่างและไม่สามารถเปิดได้ในระหว่างการขนถ่าย
- ตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของราคา/ความง่ายในการผลิตคือรถพ่วงแบบพับข้างได้ นอกจากนี้บนตัวถังสามารถเปิดได้เพียงด้านหลังเดียวหรือเปิดร่วมกับด้านข้างก็ได้ รุ่นดังกล่าวสะดวกมากในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่สิ่งสำคัญคือน้ำหนักไม่เกินขีด จำกัด ที่อนุญาต
- รถดัมพ์มีราคาแพงกว่าและผลิตได้ยากกว่า แต่สะดวกสำหรับการขนถ่ายสินค้าเทกอง
เมื่อรู้ว่ามีรถพ่วงประเภทใดคุณสามารถนึกถึงตัวเลือกที่เหมาะสมกว่าสำหรับตัวคุณเองได้
คุณสมบัติการออกแบบของรถพ่วงที่เกี่ยวข้องกับความสามารถในการบรรทุก
ก่อนที่จะซื้อรถพ่วงคุณต้องคำนึงว่ามันติดอยู่กับรถไถเดินตามพร้อมคานลากโดยใช้อุปกรณ์ลากจูงแบบพิเศษ หน่วยที่ผลิตจากโรงงานมีกลไกการมีเพศสัมพันธ์ ในรูปแบบโฮมเมดคุณจะต้องสร้างรถพ่วงให้กับรถไถเดินตามด้วยตัวเอง
เมื่อเลือกรุ่นคุณต้องคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับความสามารถในการรับน้ำหนัก:
- รถดัมพ์ที่ออกแบบมาเพื่อความสามารถในการรับน้ำหนักสูงมักจะผลิตโดยใช้สองเพลาเสมอ พร้อมทั้งติดตั้งระบบไฮดรอลิกด้วย
- รถดั๊มพ์เพลาเดียวที่ออกแบบมาเพื่อความสามารถในการรับน้ำหนักที่เบามีการเอียงตัวถังแบบแมนนวล เมื่อต้องการทำเช่นนี้ มันถูกวางไว้บนเฟรมที่มีจุดศูนย์ถ่วงเลื่อน
- รถพ่วงทุกประเภทที่ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักได้มากกว่า 350 กก. จะมาพร้อมกับเบรกแบบกลไก เมื่อขับขี่โดยบรรทุกของหนัก จะไม่สามารถหยุดรถไถเดินตามโดยใช้เบรกเดิมเพียงอย่างเดียวได้
หลังจากทำความคุ้นเคยกับความแตกต่างของอุปกรณ์แล้วคุณสามารถไปที่ร้านหรือเริ่มสร้างตัวอย่างของคุณเองได้
ผลิตรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามด้วยตนเอง
สำหรับช่างฝีมือและผู้ชื่นชอบเทคโนโลยี เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำในการทำรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามจากวัสดุที่มีอยู่ในฟาร์ม ลองใช้แบบจำลองแกนเดียวเป็นตัวอย่าง
การพัฒนาภาพวาด
เมื่อสร้างรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตามคุณจะต้องมีภาพวาดอย่างแน่นอน สามารถพบได้แบบสำเร็จรูป ภาพถ่ายแสดงไดอะแกรมพร้อมขนาดของรถพ่วงเพลาเดียว คุณสามารถใช้เป็นมาตรฐานหรือค้นหาภาพวาดอื่น ๆ ทางอินเทอร์เน็ตแล้วแก้ไขได้
แผนภาพควรแสดงส่วนประกอบโครงสร้างทั้งหมดตลอดจนวิธีการยึดส่วนประกอบต่างๆ เป็นการดีเมื่อคุณรู้วิธีวาดภาพด้วยตัวเอง จากนั้นคุณจะสามารถสร้างตัวอย่างที่จะใช้งานได้สะดวก
การผลิตเฟรมและตัวถัง
เฟรมเป็นพื้นฐานของรถพ่วงสำหรับรถไถเดินตาม ชุดล้อและตัวถังติดอยู่ด้วย ใช้โลหะเท่านั้นในการทำเฟรมประกอบตามลำดับต่อไปนี้:
- ตัวตะแกรงเฟรมนั้นเชื่อมจากท่อโปรไฟล์ที่มีหน้าตัดขนาด 60x30 มม. เพื่อให้มีความแข็งแกร่งมีการเชื่อมสมาชิกข้ามอย่างน้อยห้าตัว
- ที่มุมของกระจังหน้าสี่เหลี่ยมจะมีการเชื่อมชั้นวางจากชิ้นส่วนของท่อ ด้านข้างจะติดอยู่กับพวกเขา
- ด้านล่างใต้กระจังหน้ามีการเชื่อมชั้นวางสองอันสำหรับเพลาล้อและคานลาก
- กรอบด้านข้างเชื่อมจากมุมโดยมีขนาด 25x25 มม. การแนบเพิ่มเติมกับเสาบนกระจังหน้าขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถังที่เลือก เฟรมของด้านเปิดนั้นยึดด้วยบานพับและส่วนที่อยู่กับที่นั้นจะถูกเชื่อมเข้ากับเสาและองค์ประกอบขัดแตะ
ดังนั้นคุณควรมีกรอบตามที่แสดงในภาพวาดที่นำเสนอ
การติดตั้งชุดล้อ
ชั้นวางชุดล้อสองตัวถูกเชื่อมเข้ากับด้านล่างของเฟรม ตอนนี้คุณต้องติดเพลาเข้ากับพวกมัน คุณสามารถถอดมันออกจากรถยนต์นั่งสำเร็จรูปหรือทำเองได้ ตัวเลือกที่สองจะต้องใช้ดุม แบริ่ง ล้อพร้อมแผ่นดิสก์ เป็นการดีกว่าถ้าสร้างแกนจากแท่งเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 30 มม. หลักการประกอบชุดล้อสามารถดูได้ในภาพ
ตัดแต่งร่างกาย
เมื่อโครงกระดูกของรถพ่วงอยู่บนล้อแล้ว คุณสามารถเริ่มหุ้มตัวถังได้ การเลือกใช้วัสดุสำหรับงานเหล่านี้มีน้อย มีเพียงสองตัวเลือกเท่านั้นที่เหมาะสม: บอร์ดหรือแผ่นโลหะ สำหรับไม้ร่างกายดังกล่าวจะไม่คงทน บอร์ดสามารถป้องกันความชื้นได้โดยการชุบและการทาสี แต่ในระหว่างการโหลดและการขนถ่าย ไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายได้
ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเหล็กแผ่น ในการสร้างส่วนล่างของตัวเครื่องคุณจะต้องใช้โลหะที่มีความหนาอย่างน้อย 3 มม. ด้านข้างสามารถหุ้มด้วยเหล็กหนา 1 มม. ช่างฝีมือบางคนได้ดัดแปลงแผ่นลูกฟูกเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้
ร่างกายรวมกันก็จะค่อนข้างดีด้านล่างยังคงใช้แผ่นเหล็กและหุ้มด้านข้างด้วยแผ่นหนา 15 มม. มีตัวเลือกสำหรับการทำแถบที่ถอดออกได้ ด้วยแผงสี่แผง คุณสามารถสร้างด้านข้างได้อย่างรวดเร็วเมื่อคุณต้องการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักเบาแต่มีขนาดใหญ่ในรถพ่วง
วิดีโอแสดงตัวอย่างการสร้างรถพ่วงบรรทุกสำหรับรถไถเดินตาม:
ทำการผูกปมรถพ่วง
ดังนั้นในการออกแบบของเรา สิ่งเดียวที่ยังสร้างไม่เสร็จคือคานบังคับ มีความจำเป็นต้องจัดเตรียมอุปกรณ์ที่จะเชื่อมต่อรถไถเดินตามกับรถพ่วง แต่ละยูนิตที่ผลิตจากโรงงานจะมียูนิตพิเศษสำหรับติดตั้งคันไถและอุปกรณ์ต่อพ่วงอื่นๆ รถพ่วงเชื่อมต่ออยู่ที่นี่ ผลิตภัณฑ์โฮมเมดไม่มีหน่วยดังกล่าว ดังนั้นคุณจะต้องผลิตแถบลากจูงสำหรับรถไถเดินตามด้วยตัวเอง
ภาพประกอบนี้แสดงตัวอย่างการต่อพ่วงคานพ่วงเข้ากับอุปกรณ์พ่วงแบบมาตรฐานที่ทำในรูปแบบของฉากยึด ทั้งสององค์ประกอบได้รับการแก้ไขด้วยนิ้วเหล็ก สามารถติดตั้งวงเล็บที่คล้ายกันบนรถไถเดินตามแบบโฮมเมดได้ จากนั้นจะสามารถติดตั้งคันไถ คราด และอุปกรณ์อื่นๆ จากโรงงานได้
ตัวเลือกการเชื่อมต่อถัดไปจะแสดงด้วยการเชื่อมต่อแบบเคลื่อนย้ายได้ ทีของกลไกการลากจูงได้รับการแก้ไขที่ปลายด้านหนึ่งภายในบุชชิ่งบนตลับลูกปืน โครงสร้างเชื่อมเข้ากับคานลากและเชื่อมต่อกับรถไถเดินตามด้วยหมุดเหล็กแบบเดียวกัน
การผูกปมแบบหมุนดังกล่าวจะใช้ไม่ได้กับคันไถและอุปกรณ์อื่นๆ ส่วนใหญ่ แต่รถพ่วงจะเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานบนถนนที่ไม่เรียบ คานลากจะหมุนเนื่องจากลูกปืน ซึ่งจะช่วยคลายการผูกปมจากการเสียรูป
วิดีโอสาธิตตัวเลือกการเชื่อมต่อสำหรับรถไถเดินตาม MTZ:
บทสรุป
เมื่อถึงจุดนี้งานประกอบรถพ่วงเกือบทั้งหมดก็เสร็จสิ้นแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการจัดที่นั่งคนขับมันถูกแนบไปกับคานหรือวางไว้ในร่างกาย ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความยาวของคานลากเนื่องจากผู้ควบคุมรถไถเดินตามจำเป็นต้องเข้าถึงที่จับควบคุมได้ง่าย
