ต้นสนของเรือเติบโตที่ไหน?

ต้นสนเรือต้องใช้เวลาหนึ่งศตวรรษในการเติบโตก่อนที่จะสามารถนำมาใช้ในการต่อเรือได้ ไม้ของต้นไม้ต้นนี้มีความทนทานและเป็นยาง ความแข็งแกร่งพิเศษนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าต้นสนเรือแข็งตัวเนื่องจากสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงของการเจริญเติบโต: ถิ่นที่อยู่ตามธรรมชาติของพวกมันคือทางตะวันตกและตะวันออกเฉียงเหนือของทวีปอเมริกาเหนือ

ต้นสนชนิดใดที่เรียกว่าต้นสนเรือ?

ต้นสนที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความสูงและโครงสร้างถือเป็นต้นไม้ต่อเรือเช่นความสูงของลำต้นควรอยู่ที่ประมาณ 40 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลางควรมีอย่างน้อย 0.4 ม. บ่อยกว่าชนิดอื่นคือประเภทสีแดงเหลืองและขาว ต้นสนเหล่านี้มีคุณสมบัติที่จำเป็น

ต้นสนแดงเติบโตบนเนินเขาและดินหินแห้งประเภททรายและดินร่วน มีไม้เรซินเนื้อละเอียดซึ่งมีความหนาแน่นสูง ลำต้นของต้นไม้มีความสูงถึง 37 ม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 ม. สีของเมล็ดมักจะเป็นสีแดงหรือสีเหลืองแดง เปลือกเป็นสีน้ำตาลแดง มีแผ่นสะเก็ดและร่อง มงกุฎมีรูปร่างกลม

ไม้สนสีเหลืองหรือโอเรกอนมีความแข็งแรง แต่ยังมีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่น และทนทานต่อไฟเป็นพิเศษ ความสูงของต้นสนเรือเหลืองสามารถสูงได้ 40 - 80 เมตร ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางลำต้น - ตั้งแต่ 0.8 ถึง 1.2 ม. กิ่งก้าน - สูงถึง 2 ซม.เปลือกมีโทนสีเหลืองหรือสีน้ำตาลแดง กิ่งอ่อนมีสีน้ำตาลส้ม แต่จะค่อยๆเข้มขึ้น ลำต้นปกคลุมไปด้วยรอยแตกและแผ่นสะเก็ด มงกุฎมีรูปร่างกลมหรือคล้ายกรวย กิ่งก้านเล็ก ๆ แผ่ขึ้นหรือลง

ไม้สนสีขาวมีลักษณะเป็นไม้ที่มีความหนาแน่นต่ำกว่าและมีชั้นเป็นชั้น ๆ อย่างไรก็ตาม วัสดุสามารถแปรรูปได้ดี ชุบด้วยคุณภาพสูง และไม่บิดงอ ลำต้นตั้งตรง สูงได้ 30 - 70 ม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 ถึง 2 ม. เมื่อตัดแกนจะมีสีเหลืองซีดสีของเปลือกเป็นสีเทาอ่อน ไม้ค่อยๆเข้มขึ้นปกคลุมไปด้วยรอยแตกและแผ่นซึ่งให้โทนสีม่วง ต้นสนสีขาวหลากหลายชนิดเติบโตในที่ราบลุ่มแอ่งน้ำบนดินเหนียว

คุณสมบัติของต้นสนเรือ

ไม้สนสีแดง เหลือง และขาวเป็นที่ต้องการมากที่สุดในการต่อเรือเนื่องจากการแข็งตัวของไม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น เป็นผลให้วัสดุได้รับคุณภาพสูงตามที่ต้องการ

ดังนั้นตัวอย่างต้นสนเรือที่ดีจึงมีลักษณะดังต่อไปนี้

• ความสูงของต้นไม้ – 40 ม. ขึ้นไป, เส้นผ่านศูนย์กลาง – 0.5 ม. หรือมากกว่า
• ลำต้นตรง
• ไม่มีปมและกิ่งก้านที่โคนต้นไม้
• เรซินสูง
• ไม้น้ำหนักเบา ยืดหยุ่น และทนทาน

ต้นไม้ต้องใช้เวลาอย่างน้อย 80 ปีจึงจะเติบโตพร้อมกับคุณสมบัติเหล่านี้ ตัวอย่างที่มีอายุมากกว่า 100 ปีถือว่ามีคุณค่าอย่างยิ่ง

ต้นสนเรือได้รับการปกป้องจากการเน่าเปื่อยด้วยเรซินจำนวนมาก เนื่องจากมีความเป็นยางและความเบา จึงลอยได้อย่างสมบูรณ์แบบในก้นแม่น้ำสิ่งนี้อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่ก่อสร้างอย่างมาก

ไม้ของต้นสนที่หันหน้าไปทางทิศเหนือมีเนื้อไม้หนาแน่นกว่าและมีชั้นบางกว่าเพราะได้รับความร้อนและแสงแดดน้อยกว่า ทำให้มีความแข็งแรงและสามารถใช้เป็นวัสดุสำหรับชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดได้ ไม้สน Ship มีลวดลายตามธรรมชาติดั้งเดิม พื้นผิวที่สวยงาม และเส้นใยไม้เรียบ วัสดุนี้ถือว่าเหมาะสำหรับการต่อเรือ

ต้นสนเรือเติบโตที่ไหนในรัสเซีย

ต้นสนที่เหมาะสำหรับการต่อเรือเติบโตในสภาพอากาศที่รุนแรง รวมถึงในพื้นที่แห้งแล้งและเป็นภูเขา ในพื้นที่ที่มีสภาพภูมิอากาศไม่เอื้ออำนวย เช่น ในแหลมไครเมีย พบได้น้อย

ดังนั้นในดินแดนของรัสเซียต้นสนเรือจึงเติบโตในป่าไทกาในเขตตรงกลางทางตอนเหนือของคอเคซัส มีเขตอนุรักษ์ธรรมชาติที่ได้รับการปกป้องจากการตัดไม้ มีเขตคุ้มครองที่มีต้นสนอยู่ที่ชายแดนของสาธารณรัฐโคมิและภูมิภาคอาร์คันเกลสค์ ครั้งหนึ่งดินแดนเหล่านี้เคยถูกบรรยายโดย M. Prishvin ในเรื่อง "The Thicket of Ships" ในปี 2558 มีการสำรวจทางวิทยาศาสตร์ไปยังภูมิภาคนี้ นักวิจัยได้ค้นพบป่าสนซึ่งมีต้นไม้อายุมากถึง 300 ปี

คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการเดินทางไปยังกองเรือของภูมิภาค Arkhangelsk ได้จากวิดีโอ:

อนุสาวรีย์ธรรมชาติที่มีชื่อเสียง "Mast Forest" ในภูมิภาค Voronezh ซึ่งเป็นที่ปลูกป่าเรือแห่งแรกในรัสเซีย นี่คือพันธุ์สนที่เก่าแก่ที่สุดจากป่าอุสมาน ความสูงเฉลี่ยของการปลูกคือ 36 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 0.4 เมตร ในปี พ.ศ. 2556 “ป่าเสากระโดง” ได้รับการจัดให้เป็นแหล่งธรรมชาติที่ได้รับการคุ้มครองเป็นพิเศษ

แม้แต่ปีเตอร์ฉันก็ให้สถานะของพื้นที่คุ้มครองแก่ต้นสนต้นไม้ที่มีความกว้างครึ่งเมตรได้รับการปกป้องเป็นพิเศษ โดยตระหนักว่าต้นเรือใช้เวลานานมากในการเจริญเติบโต เขาจึงสั่งให้วางเสากระโดงเรือหรือป่าไม้สำหรับสร้างกองเรือในอนาคต

Peter ฉันเลือกเขต Vyborg (ปัจจุบันคือเขต Vyborg) คือบริเวณใกล้แม่น้ำ ลินดูลอฟกี. ที่นั่นเขาก่อตั้งป่าละเมาะโดยเพาะเมล็ดแรกและหลังจากการตายของผู้ปกครองรัสเซีย Ferdinand Fokel ก็มีส่วนร่วมในการขยายพันธุ์ป่าเรือ เพื่อจำกัดการตัดไม้ทำลายป่าอย่างเสรีและป้องกันการถูกทำลาย ซาร์จึงดูแลการควบคุมของรัฐด้วยค่าปรับจำนวนมากสำหรับการตัดต้นไม้โดยไม่ได้รับอนุญาต ปัจจุบันการปลูกในบริเวณนี้ยังคงดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่อง ในปี 1976 ก่อตั้งเขตอนุรักษ์พฤกษศาสตร์ Lindulovskaya Grove ที่นี่

การใช้ต้นสนในการต่อเรือ

ก่อนที่โลหะจะปรากฏ ไม้เป็นวัสดุหลักในการต่อเรือ ชื่อต้นสน "เสากระโดง" ยังสมควรได้รับความจริงที่ว่ามันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำเสากระโดงสำหรับเรือใบ: ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงใช้ต้นไม้สูงเรียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางครึ่งเมตรไม้ของมันมีความแข็งแรงเป็นพิเศษตรงกลางลำต้น ที่แกนกลาง

ตัวไม้ยังใช้ไม้สนที่ทนทานที่สุดอีกด้วย ไม้สนแดงเหมาะสำหรับสิ่งนี้เป็นหลัก ปัจจุบันใช้ทำแผ่นเปลือกดาดฟ้าสำหรับดาดฟ้าทั้งภายในและภายนอก นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการหุ้ม - โครงที่ใช้ยึดพื้นและคลุมพื้นที่

การใช้ไม้สนสีเหลืองเป็นหลักคือการสร้างเสากระโดงซึ่งก็คือคานที่รองรับใบเรือไม้สนขาวซึ่งมีความทนทานน้อยที่สุดถูกนำมาใช้เป็นวัสดุในการทำแม่แบบ นั่งร้านชั่วคราว และวิธีการชั่วคราวต่างๆ นักต่อเรือไม่เพียงใช้ไม้เท่านั้น แต่ยังใช้เรซินด้วย พวกเขาชุบชิ้นส่วน เชือก และใบเรือด้วย

ในการต่อเรือสมัยใหม่ นอกเหนือจากการปูพื้นแล้ว ไม้ยังใช้สำหรับการหุ้มและการตกแต่งภายในของเรืออีกด้วย

บทสรุป

ต้นสนเรือได้รับชื่อนี้เนื่องจากคุณสมบัติพิเศษซึ่งทำให้สามารถนำไปใช้ในการต่อเรือได้ ปัจจุบันการใช้ไม้ในพื้นที่นี้มีจำกัด แต่เดิมไม้สนถือเป็นวัสดุก่อสร้างที่มีคุณค่าหลักอย่างหนึ่ง

กระทู้แนะนำ

ต้นสนเกาหลี (ซีดาร์)

การปลูกต้นสนบอนไซ

วิธีการปลูกต้นกล้าสน

ต้นสนไครเมีย: ภาพถ่ายการปลูกและการดูแลรักษา

ต้นสนสก็อต: ภาพถ่ายและคำอธิบาย

ต้นสนหิมาลัย: คำอธิบายและรูปถ่าย

เข็มสนในการแพทย์พื้นบ้าน

คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ของเกสรสน

ไพน์เรซิน: มันคืออะไร?